Dunlop Sport Maxx RT ( 225/40 ZR19 93Y XL MO BLK )

Aderenta si perormante de franare demne de anvelope de curse pentru un sofat dinamic Aderenta exceptionala Sport Maxx RT ofera niveluri inalte de aderenta pe carosabilul ud si uscat, datorita tehnologiei compusilor adaptivi. Polimerii utilizati in domeniul curselor auto sportive se adapteaza la textura suprafetei drumului, marind contactul si imbunatatind aderenta. Control imbunatatit la viraje Bucurati-va de o manevrabilitate stabila la viteza mare, cu tranzitii line de la deplasare in directie dreapta la curbe. Aderenta la viraje si stabilitatea sunt imbunatatite si de blocurile exterioare de cuplare masive.Franare pe distanta mai scurta la viteze de autostrada Blocurile inovatoare Short Braking (pentru franare rapida) de la Dunlop va permit distante de franare mai scurte pentru rularea la viteze mari. Conceputa pentru sofatul de inalta performanta, aceste blocuri extrarigide sporesc contactul cu drumul la franare. Design pentru eficienta din punctul de vedere al consumului de combustibil Sport Maxx RT beneficiaza de o constructie cu greutate redusa pentru a reduce rezistenta la rulare, conducand la un consum redus de combustibil si la emisii scazute de CO2 Sistemul specific pentru locasul talonului. Consolideaza legatura intre anvelopa si janta, asigurand un sofat mai precis. La fel ca aderenta dintre mana dvs. si volan, sistemul specific pentru locasul talonului creste capacitatea de control si asigura un feedback exceptional din partea drumului.Beneficii Feedback imbunatatit din partea drumului, nivel mai inalt de stabilitate si precizie. Compus adaptiv. O tehnologie a compusilor care utilizeaza polimeri din compozitia anvelopelor de curse pentru a se adapta la textura suprafetei drumului. Cu ajutorul unui contact mai mare la nivel microscopic, creste contactul per ansamblu dintre anvelopa si drum.Beneficii Aderenta superioara si performante de franare Blocuri de franare puternice. Blocuri rigide care mentin rigiditatea atunci cand se aplica forta de franare. Nivelul inalt de rigiditate contribuie la obtinerea unui contact optim cu drumul atunci cand franati la viteze mari.Beneficii Distante de franare mai mici, mai ales la viteze mari. Compus Silica-Plus. Un compus aflat in compozitia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigura un nivel inalt de aderenta, in special pe carosabilul ud si la temperaturi scazute.Beneficii Franare si accelerare exceptionale, aderenta crescuta pe carosabilul ud si pe vreme rece, grad scazut de uzura. Curea fara imbinari (Jointless Belt - JLB). O tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari.Beneficii Stabilitate superioara la viteze mari; uzura unitara si uniforma. Protectie maxima pentru flansa jantei (Maximum Flange Shield - MFS). Un sistem de protectie a flansei jantei. MFS utilizeaza un profil de cauciuc care se intinde in jurul circumferintei anvelopei, deasupra flansei jantei. Acesta creeaza o zona tampon de protectie.* Beneficii Protejeaza rotile din aliaj scump fata de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate Design asimetric al benzii de rulare. Designul asimetric al benzii de rulare ofera manevrabilitate imbunatatita si rezistenta la acvaplanare. Nervura centrala continua sporeste stabilitatea si precizia. Dispunerea asimetrica a canelurilor imbunatateste aderenta pe suprafete ude si uscate.Beneficii Performanta imbunatatita pe drum drept si la viraje; rezistenta sporita la acvaplanare. Profil mai plat al benzii de rulare. Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis.Beneficii Stabilitate sporita si precizie de dirijare; uzura redusa; stabilitate si precizie excelente la viraje; aderenta superioara pe carosabilul uscat. Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive.Beneficii Control semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo; manevrabilitate rapida pe carosabilul ud si uscat; control sporit la viraje. Compus dublu de silica. Acest compus imbunatateste acceleratia si reduce uzura. Beneficii Franare si accelerare exceptionale, manevrabilitate excelenta pe carosabil pe timp de vara si toamna, aderenta sporita, rezistenta la uzura.